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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 220 | 440 | 440 | 3 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 175 | 340 | 340 | 3 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 200 | 390 | 390 | 3 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 215 | 430 | 4 | 3/4 | EMC | |||||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 320 | 600 | 600 | 6 | 4/7 | YML | ||||||
Shunde到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 365 | 630 | 630 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 365 | 630 | 630 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 340 | 680 | 680 | 7 | 3/6 | IAL | ||||||
Qingdao到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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| 1025 | 1050 | 1050 | 7 | 1/4 | RCL | ||||||
Shekou到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 275 | 550 | 550 | 6 | 6/7 | SITC | ||||||
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道：世界上規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的上海洋山深水港四期全自動(dòng)化碼頭2017年底即將投入試運(yùn)營(yíng)。待建成運(yùn)行后，預(yù)計(jì)吞吐量將超過(guò)整個(gè)上海港的一半，進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。作為海上絲綢之路的重要港口，上海港正迎接著來(lái)自全球214個(gè)國(guó)家和地區(qū)的集裝箱貨物，未來(lái)其吞吐能力還將不斷增強(qiáng)。
3月20日，一艘滿載火龍果的遠(yuǎn)洋巨輪緩緩?fù)？糠莱歉鄣?#泊位，此標(biāo)志防城港又新增一條跨境水果班輪直航航線。
今年1月，全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬(wàn)海航運(yùn)(WHL）為 79.5%，馬士基航運(yùn)(MSK）為77.0%。
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